Kama sisi sote tunajua, boliti za kitovu ni vifunga muhimu kwenye gari. Usidharau nati hii ya kughushi. Miaka mingi iliyopita, bolts na karanga za kughushi zinazohitajika kwa magari ya ndani yaliyosafishwa kimsingi zilinunuliwa kutoka nje ya nchi, na bei pia ilikuwa ya juu. Baadaye, bolts za kughushi za ndani polepole zilipatikana. Bei imeshuka hadi kiwango ambacho watu wa kawaida wanaweza kukubali.
Kwa kawaida tunaweza tu kuchukua nafasi ya nut (lazima ifanane na meno ya bolt ya kurekebisha). Katika baadhi ya magari, nyuzi za ndani (sawa na kazi ya kofia za bolt) zinatayarishwa kwenye diski ya axle, na bolts hutolewa wakati kitovu kinapoondolewa.
Hii ni njia ya kufunga na kurekebisha ya bolts za kitovu za kughushi, ambazo ni za aina ya bolt ya axle, na bolts zimewekwa kwenye diski ya axle.
Tunapotenganisha mfupa wa gurudumu, tunachoondoa ni kofia ya bolt. Kwa hivyo, ikiwa unataka kuboresha uhusiano wa bolt wa kughushi, unahitaji tu kununua nati inayolingana.
Kwanza, ubora wa boliti za kughushi za aloi ya alumini ni nyepesi zaidi ya mara mbili ya boliti za asili. Gari la asili linahitaji jumla ya bolts 16 za chuma. Baada ya kubadilisha zote na boliti za kughushi za aloi ya alumini, uzito ni sawa tu na boliti 8 za chuma za gari la asili. Ingawa misa iliyopunguzwa ni ndogo, ni kiasi gani cha molekuli ambacho hakijatolewa kinaweza kupunguzwa?
Pili, upinzani wa kutu wa bolts za kughushi ni bora zaidi kuliko ile ya bolts ya chuma. Boliti za kughushi za aloi ya alumini na karanga zimejumuishwa na mchakato wa oksidi ya alumini isiyo na kipimo, ambayo ina upinzani mkali wa kutu.
Tatu, nguvu za bolts za kughushi ni bora zaidi kuliko zile za bolts za chuma. Lakini ni lazima si kununua bolts duni na bandia kughushi na karanga. Wakati wa kununua, lazima uwasiliane na muuzaji kuhusu vipimo na chapa za bolts na karanga.
Boliti za kughushi ni vifungo muhimu kwenye magurudumu ya gari. Ubora wa bolts utaathiri moja kwa moja fomu ya gari. Hakuna mtu anataka kusababisha ajali zisizo za lazima kwa sababu ya tatizo la ubora wa bolt.