Baada ya mauzo ya nje kuruka hadi nafasi ya pili duniani kwa mara ya kwanza mwezi Agosti, utendaji wa mauzo ya magari wa China ulifikia kiwango cha juu mwezi Septemba. Miongoni mwao, iwe ni uzalishaji, mauzo au kuuza nje, magari mapya ya nishati yanaendelea kudumisha mwenendo wa ukuaji wa "safari moja hadi vumbi".

Wadau wa ndani wa sekta hiyo walisema kuwa uuzaji nje wa magari mapya ya nishati umekuwa kielelezo cha sekta ya magari ya nchi yangu, na kiwango cha kupenya kwa magari mapya ya nishati katika masoko ya nje ya nchi kimeongezeka kwa kasi, na mwelekeo huu mzuri wa maendeleo unatarajiwa kuendelea.

Mauzo ya nje katika robo tatu za kwanza yaliongezeka kwa 55.5% mwaka hadi mwaka

Kulingana na data ya mauzo ya kila mwezi iliyotolewa na Chama cha Watengenezaji Magari cha China (ambacho kinajulikana baadaye kama Chama cha Watengenezaji Magari cha China) tarehe 11 Oktoba, mauzo ya magari ya China yaliendelea kupata matokeo mazuri mwezi Septemba baada ya kufikia rekodi ya juu mwezi Agosti, na kuzidi 300,000. magari kwa mara ya kwanza. Ongezeko la 73.9% hadi magari 301,000.

Masoko ya ng'ambo yanakuwa mwelekeo mpya wa ukuaji wa mauzo wa kampuni zinazomilikiwa na magari ya chapa. Kwa kuangalia utendaji wa makampuni makubwa, kuanzia Januari hadi Agosti, uwiano wa mauzo ya nje ya SAIC Motor uliongezeka hadi 17.8%, Changan Motor iliongezeka hadi 8.8%, Great Wall Motor iliongezeka hadi 13.1%, na Geely Automobile iliongezeka hadi 14%.

Jambo la kutia moyo ni kwamba, chapa zinazojitegemea zimepata mafanikio makubwa katika mauzo ya nje kwa soko la Ulaya na Marekani na soko la dunia ya tatu, na mkakati wa uuzaji wa bidhaa za kimataifa nchini China umezidi kuwa wa ufanisi, ukiangazia uboreshaji wa jumla wa ubora na wingi wa magari yanayozalishwa nchini.

Kwa mujibu wa Xu Haidong, naibu mhandisi mkuu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China, wakati idadi ya mauzo ya nje imepanda, bei ya baiskeli pia imeendelea kupanda. Bei ya wastani ya magari mapya ya nishati ya China katika soko la ng'ambo imefikia takriban dola za Kimarekani 30,000.

Kulingana na data ya Chama cha Taarifa za Soko la Magari ya Abiria (hapa kinajulikana kama Chama cha Magari ya Abiria), mafanikio ya haraka katika soko la usafirishaji wa magari ya abiria ni jambo la kuangazia. Mnamo Septemba, mauzo ya nje ya gari la abiria (ikiwa ni pamoja na magari kamili na CKDs) chini ya takwimu za Shirikisho la Abiria zilikuwa vitengo 250,000, ongezeko la 85% mwaka hadi mwaka, na ongezeko la 77.5% mwezi Agosti. Miongoni mwao, mauzo ya bidhaa zinazomilikiwa na watu binafsi zilifikia vitengo 204,000, ongezeko la 88% mwaka hadi mwaka. Kuanzia Januari hadi Septemba, jumla ya magari milioni 1.59 ya abiria yalisafirishwa nje ya nchi, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 60%.

Wakati huo huo, usafirishaji wa magari mapya ya nishati imekuwa nguvu muhimu ya usafirishaji wa magari ya ndani.

Takwimu kutoka Chama cha Magari cha China zilionyesha kuwa kuanzia Januari hadi Septemba, makampuni ya magari ya China yaliuza nje jumla ya magari milioni 2.117, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 55.5%. Miongoni mwao, magari mapya ya nishati 389,000 yalisafirishwa nje, ongezeko la mwaka hadi mwaka la zaidi ya mara 1, na kiwango cha ukuaji kilikuwa cha juu zaidi kuliko kiwango cha ukuaji wa mauzo ya nje ya sekta ya magari.

Takwimu kutoka kwa Shirikisho la Abiria pia zinaonyesha kuwa mnamo Septemba, magari ya abiria ya nishati mpya ya ndani yalisafirisha vitengo 44,000, ikichukua takriban 17.6% ya jumla ya mauzo ya nje (pamoja na magari kamili na CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, n.k. Aina mpya za nishati za makampuni ya magari zimefanya vyema katika masoko ya ng'ambo.

Kulingana na wataalam wa ndani wa tasnia, usafirishaji wa magari mapya ya nishati ya nchi yangu yameunda muundo wa "nguvu moja kubwa na nyingi zenye nguvu": Uuzaji wa Tesla kwenda Uchina ndio wa juu kwa jumla, na chapa zake kadhaa ziko katika hali nzuri ya usafirishaji, wakati wauzaji nje watatu wa juu. ya magari mapya ya nishati yamo katika tatu bora. Masoko ni Ubelgiji, Uingereza na Thailand.

Sababu nyingi huchangia ukuaji wa mauzo ya nje ya makampuni ya magari

Sekta hiyo inaamini kuwa kasi kubwa ya usafirishaji wa magari katika robo tatu za kwanza za mwaka huu ni kwa sababu ya msaada wa sababu nyingi.

Kwa sasa, mahitaji ya soko la magari duniani yameongezeka, lakini kutokana na uhaba wa chips na vipengele vingine, wazalishaji wa magari ya kigeni wamepunguza uzalishaji, na kusababisha pengo kubwa la usambazaji.

Meng Yue, naibu mkurugenzi wa Idara ya Biashara ya Nje ya Wizara ya Biashara, alisema hapo awali kuwa kutokana na mtazamo wa mahitaji ya soko la kimataifa, soko la magari la kimataifa linaimarika hatua kwa hatua. Inatabiriwa kuwa mauzo ya magari ya kimataifa yatakuwa zaidi ya milioni 80 mwaka huu na milioni 86.6 mwaka ujao.

Chini ya ushawishi wa janga jipya la nimonia, masoko ya ng'ambo yameunda pengo la ugavi kutokana na uhaba wa ugavi, wakati utaratibu thabiti wa uzalishaji wa China kutokana na uzuiaji na udhibiti sahihi wa janga hilo umekuza uhamishaji wa maagizo ya kigeni kwa China. Kulingana na data kutoka kwa AFS (AutoForecast Solutions), hadi mwisho wa Mei mwaka huu, kwa sababu ya uhaba wa chip, soko la magari la kimataifa limepunguza uzalishaji kwa magari takriban milioni 1.98, na Ulaya ndio eneo lenye punguzo kubwa zaidi la uzalishaji wa magari. kutokana na uhaba wa chip. Hii pia ni sababu kubwa katika mauzo bora ya magari ya Kichina huko Uropa.

Tangu 2013, kama nchi zimeamua kuhamia maendeleo ya kijani, tasnia mpya ya magari ya nishati imeanza kukuza haraka.

Kwa sasa, takriban nchi na maeneo 130 duniani yamependekeza au yanajiandaa kupendekeza malengo ya kutoegemea upande wowote wa kaboni. Nchi nyingi zimefafanua ratiba ya kupiga marufuku uuzaji wa magari ya mafuta. Kwa mfano, Uholanzi na Norway zimependekeza kupiga marufuku uuzaji wa magari ya mafuta mnamo 2025. India na Ujerumani zinajiandaa kupiga marufuku uuzaji wa magari ya mafuta mnamo 2030. Ufaransa na Uingereza zinapanga kupiga marufuku uuzaji wa magari ya mafuta mnamo 2040. Kuuza magari ya petroli.

Chini ya shinikizo la kanuni kali za utoaji wa kaboni, msaada wa sera kwa magari mapya ya nishati katika nchi mbalimbali umeendelea kuimarishwa, na mahitaji ya kimataifa ya magari mapya ya nishati yamedumisha mwelekeo wa ukuaji, ambao hutoa nafasi pana kwa magari mapya ya nishati ya nchi yangu. kuingia katika masoko ya nje ya nchi. Takwimu zinaonyesha kuwa mnamo 2021, usafirishaji wa magari mapya ya nishati ya nchi yangu utafikia vitengo 310,000, ongezeko la karibu mara tatu kwa mwaka, uhasibu kwa 15.4% ya jumla ya mauzo ya nje ya gari. Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, usafirishaji wa magari mapya ya nishati uliendelea kuwa na nguvu, na kiasi cha mauzo ya nje kiliongezeka kwa mara 1.3 mwaka hadi mwaka, uhasibu kwa 16.6% ya jumla ya mauzo ya nje ya gari. Ukuaji unaoendelea wa mauzo ya magari mapya ya nishati katika robo ya tatu ya mwaka huu ni mwendelezo wa hali hii.

Ukuaji mkubwa wa mauzo ya magari ya nchi yangu pia ulinufaika kutokana na upanuzi wa "mduara wa marafiki" wa ng'ambo.

Nchi zilizo kando ya “Ukanda na Barabara” ndizo soko kuu za mauzo ya magari ya nchi yangu, zikichukua zaidi ya 40%; kuanzia Januari hadi Julai mwaka huu, mauzo ya magari ya nchi yangu kwa nchi wanachama wa RCEP yalikuwa magari 395,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 48.9%.

Kwa sasa, nchi yangu imetia saini mikataba 19 ya biashara huria, inayojumuisha nchi na kanda 26. Chile, Peru, Australia, New Zealand na nchi zingine zimepunguza ushuru kwa bidhaa za gari za nchi yangu, na kuunda mazingira rahisi zaidi kwa maendeleo ya kimataifa ya kampuni za magari.

Katika mchakato wa mabadiliko na uboreshaji wa sekta ya magari ya China, pamoja na kuzingatia soko la ndani, pia inazingatia soko la kimataifa. Kwa sasa, uwekezaji wa watengenezaji wa magari ya ndani katika soko jipya la magari ya nishati unazidi sana ule wa makampuni ya magari ya kimataifa. Wakati huo huo, makampuni ya magari ya ndani hutegemea magari mapya ya nishati ili kuendeleza teknolojia ya mitandao ya akili, ambayo ina faida katika akili na mitandao, na imekuwa lengo la kuvutia kwa watumiaji wa kigeni. ufunguo.

Kulingana na wataalam wa ndani wa tasnia, ni kwa sababu ya makali yake ya kuongoza katika uwanja wa magari ya nishati mpya kwamba ushindani wa kimataifa wa kampuni za magari za China umeendelea kuboreshwa, mistari ya bidhaa imeendelea kuboreshwa, na ushawishi wa chapa umeongezeka polepole.

Chukua SAIC kama mfano. SAIC imeanzisha zaidi ya maduka 1,800 ya masoko na huduma nje ya nchi. Bidhaa na huduma zake zinasambazwa katika nchi na kanda zaidi ya 90, na kutengeneza masoko makubwa 6 huko Uropa, Australia, New Zealand, na Amerika. Jumla ya mauzo ya nje ya nchi yamezidi milioni 3. gari. Miongoni mwao, mauzo ya nje ya nchi ya SAIC Motor mwezi Agosti yalifikia vitengo 101,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 65.7%, uhasibu kwa karibu 20% ya mauzo yote, na kuwa kampuni ya kwanza nchini China kuzidi vitengo 100,000 kwa mwezi mmoja nje ya nchi. masoko. Mnamo Septemba, mauzo ya SAIC yaliongezeka hadi magari 108,400.

Mchanganuzi wa Usalama wa Mwanzilishi Duan Yingsheng alichanganua kuwa chapa zinazojitegemea zimeharakisha maendeleo ya masoko katika Asia ya Kusini-Mashariki, Ulaya, na Amerika kupitia ujenzi wa viwanda vya ng'ambo (pamoja na viwanda vya KD), njia za pamoja za mauzo nje ya nchi, na ujenzi huru wa chaneli za ng'ambo. Wakati huo huo, utambuzi wa soko wa bidhaa zinazomilikiwa binafsi pia unaboresha hatua kwa hatua. Katika baadhi ya masoko ya ng'ambo, umaarufu wa chapa zinazomilikiwa binafsi unalinganishwa na ule wa makampuni ya kimataifa ya magari.

Matarajio ya kuahidi kwa makampuni ya magari kupeleka kikamilifu nje ya nchi

Wakati wa kufikia utendakazi bora wa mauzo ya nje, kampuni za magari ya chapa za ndani bado zinapeleka kwa bidii masoko ya ng'ambo kujiandaa kwa siku zijazo.

Mnamo Septemba 13, magari mapya ya nishati ya SAIC Motor ya MG MULAN 10,000 yalisafirishwa kutoka Shanghai hadi soko la Ulaya. Hili ndilo kundi kubwa zaidi la magari safi ya umeme yaliyosafirishwa kutoka China hadi Ulaya kufikia sasa. Mhusika anayehusika na Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari alisema kuwa mauzo ya SAIC ya "magari 10,000 kwenda Ulaya" ni alama ya mafanikio mapya katika maendeleo ya kimataifa ya sekta ya magari ya nchi yangu, mauzo ya magari mapya ya nishati ya China yameingia katika hatua ya maendeleo ya haraka. , na pia inaendesha tasnia ya magari ya kimataifa kubadilika kuwa usambazaji wa umeme.

Katika miaka ya hivi karibuni, shughuli za upanuzi wa ng'ambo za Great Wall Motor pia zimekuwa za mara kwa mara, na jumla ya mauzo ya nje ya nchi ya magari kamili imezidi milioni 1. Mnamo Januari mwaka huu, Great Wall Motor ilipata mmea wa India wa General Motors, pamoja na mmea wa Mercedes-Benz Brazil uliopatikana mwaka jana, na vile vile mimea iliyoanzishwa ya Urusi na Thai, Great Wall Motor imegundua mpangilio katika Eurasian na Kusini. Masoko ya Marekani. Mnamo Agosti mwaka huu, Great Wall Motor na Emile Frye Group walifikia rasmi makubaliano ya ushirikiano, na pande hizo mbili zitachunguza kwa pamoja soko la Ulaya.

Chery, ambayo iliuza masoko ya nje mapema, iliona mauzo yake ya nje mwezi Agosti kuongezeka kwa 152.7% mwaka hadi mwaka hadi magari 51,774. Chery imeanzisha vituo 6 vya Utafiti na Udhibiti, besi 10 za uzalishaji na zaidi ya maduka 1,500 ya mauzo na huduma nje ya nchi, na bidhaa zake zinasafirishwa kwenda Brazili, Urusi, Ukraine, Saudi Arabia, Chile na nchi zingine. Mnamo Agosti mwaka huu, Chery alianza mazungumzo na watengenezaji magari wa Urusi ili kutambua uzalishaji wa ndani nchini Urusi.

Kuanzia mwisho wa Julai hadi mwanzoni mwa Agosti mwaka huu, BYD ilitangaza kuingia katika soko la magari ya abiria nchini Japani na Thailand, na kuanza kutoa bidhaa mpya za magari ya nishati kwa soko la Uswidi na Ujerumani. Mnamo Septemba 8, BYD ilitangaza kwamba itaunda kiwanda cha magari ya umeme nchini Thailand, ambayo imepangwa kuanza kufanya kazi mnamo 2024, na uwezo wa uzalishaji wa kila mwaka wa magari kama 150,000.

Changan Automobile inapanga kujenga vituo viwili hadi vinne vya utengenezaji bidhaa nje ya nchi mwaka wa 2025. Changan Automobile ilisema kwamba itaanzisha makao makuu ya Ulaya na makao makuu ya Amerika Kaskazini kwa wakati ufaao, na kuingia katika masoko ya magari ya Ulaya na Amerika Kaskazini na bidhaa za magari za hali ya juu na za hali ya juu. .

Baadhi ya vikosi vipya vya kutengeneza magari pia vinalenga masoko ya ng'ambo na wana hamu ya kujaribu.

Kulingana na ripoti, mnamo Septemba 8, Leap Motor ilitangaza kuingia kwake rasmi katika masoko ya nje ya nchi. Ilifikia ushirikiano na kampuni ya sekta ya magari ya Israeli kusafirisha kundi la kwanza la T03s kwa Israeli; Weilai alisema mnamo Oktoba 8 kuwa bidhaa zake, huduma za mfumo mzima na Mfumo wa ubunifu wa biashara utatekelezwa nchini Ujerumani, Uholanzi, Sweden na Denmark; Xpeng Motors pia imechagua Ulaya kama eneo linalopendekezwa kwa utandawazi wake. Itasaidia Xiaopeng Motors kuingia haraka soko la Ulaya. Kwa kuongeza, AIWAYS, LANTU, WM Motor, nk pia zimeingia kwenye soko la Ulaya.

China Automobile Association inatabiri kuwa mauzo ya magari ya nchi yangu yanatarajiwa kuzidi milioni 2.4 mwaka huu. Ripoti ya hivi karibuni ya utafiti wa Dhamana za Pasifiki ilisema kwamba kufanya juhudi kwa upande wa usafirishaji kunaweza kusaidia kampuni za magari ya hali ya juu na sehemu kuharakisha upanuzi wa mnyororo wa viwanda, na kuchochea zaidi nguvu zao za asili katika suala la uboreshaji wa kiteknolojia na uboreshaji wa mfumo wa ubora. .

Walakini, wenyeji wa tasnia wanaamini kuwa chapa zinazojitegemea bado zinakabiliwa na changamoto fulani katika "kwenda ng'ambo". Kwa sasa, chapa nyingi zinazojitegemea zinazoingia katika soko lililoendelea bado ziko katika hatua ya majaribio, na utandawazi wa magari ya Kichina bado unahitaji muda wa kuthibitisha.